中新网7月7日电 据香港《文汇报》报道，香港离岛山多路窄，救援车辆要穿过荒郊野岭抵达现场，单靠传统车辆确实吃力。消防处早前购入3部俗称“沙滩车”的新款迷你消防车及抢救车迷你穿梭，分别派驻长洲、南丫岛及大澳，同僚在初用的首3个月内，已大赞新车操控情况理想，能轻易穿过村屋间的狭窄路面，考虑续添置新车。

　　救火救人，分秒必争。在山多路窄的离岛，为令消防员更快速和顺利赶到灾难现场救援，消防处早前试用新款的“沙滩车”充当迷你消防车及抢救车，因其四轮驱动的马力可辗过任何路面。

　　消防处今年计划购入8架全新型号的迷你消防车，在离岛区崎岖的路面行走迷你穿梭迷你穿梭，确保救援速度。消防处消防区长(离岛)陈兆雄表示，每间分局都各有两部新款迷你消防车，目前消防处已购入两部新迷你消防车及1部迷你抢救车，分别派驻长洲迷你穿梭、南丫岛及大澳旧消防局，其中南丫岛及大澳旧消防局各获分配一架新迷你消防车，当局正考虑再买新车并派驻坪洲消防局。

　　陈兆雄又指，使用俗称“沙滩车”的新车至今3个月，3架新车共出勤44次，其中16次为火警及特别服务，另有28次为巡视及操练，“其中3次操练使用过快速灭火系统”。说到快速灭火系统，所指的是利用消防车上的3.6升电油内燃机，推动160升水缸或抽取水源，分别以水柱或花洒形式出水，或水泡混合经50米喉管，以23巴压力进行灌救。

　　对于新车的表现，陈指使用过的同事都认为新车性能较好，亦较旧车方便，新车水容量多达160升，可连续射水6分钟，反观旧车只得两个分别25升的水缸迷你穿梭，最多只能连续射水两分钟，灭火方面受到很大掣肘。

　　陈兆雄坦言，受南丫岛地势险要限制，本身主要通道只得一条来回两边码头，来回两边时要避开杂物及行人需时甚久，同时大路中间延伸出的小路亦多不胜数，鉴于不少村民居于半山位置，日常只靠小路来往，一旦有事发生迷你穿梭，消防亦得跟随小路而行。至于在离岛区执勤遇上的困难，他指由于人手较市区少，有事故时或需经由灭火轮及直升机从市区调派人手增援，但平日亦要保持独立运作的能力，故认为离岛区的消防局“麻雀虽小迷你穿梭，但五脏俱全”。

　　他又举例指，前年发生南丫海难之际，由于事发地点邻近南丫岛榕树湾码头，在消防及水警轮未赶至前，部分伤者要运到南丫岛海边作初步救援，再经由飞行服务队送至东区医院作进一步治疗。他说，当时情况相当危急，所有当值人员都有出动，后来增援到场后才将救援中心移至海怡半岛，但南丫岛消防局的同事要继续在岸上接应，“一做就通顶，幸好局内设备齐全。”

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